About IKN
About IKN
Blog Article
The relocation also presents a chance to handle Jakarta’s environmental troubles, which include air pollution and overcrowding, by implementing sustainable city scheduling procedures from inception. This proactive approach mitigates environmental degradation and establishes Nusantara like a product for green and resilient city enhancement in Southeast Asia.
“Inilah yang kemudian bisa mengakibatkan yang namanya contingency chance atau risiko kontingensi di mana seolah olah ini ditawarkan kepada swasta ataupun ditawarkan kepada BUMN, tapi ketika ada kendala pada proyek maka beban itu sebenarnya akan ditanggung oleh APBN melalui penyertaan modal negara,” ujarnya.
The relocation proposal held getting mentioned for decades right until the presidency of Susilo Bambang Yudhoyono who supported the idea to produce a new political and administrative centre of Indonesia as a result of Jakarta's environmental and overpopulation troubles.[22][23]
UU IKN sempat digugat ke Mahkamah Konstitusi pada bulan Maret lalu oleh sejumlah akademisi yang mengklaim pembentukan UU tersebut tidak melibatkan partisipasi publik yang cukup serta mempertanyakan argumen pemerintah bahwa pembangunan IKN akan memeratakan pertumbuhan ekonomi.
"Ini hanya masalah waktu. Kami akan berusaha secepatnya untuk mengisi air bersih, bahkan air minum untuk masyarakat yang belum terfasilitasi atau belum terpenuhi kebutuhan air bersihnya,” sambung dia.
Sejarah akan mencatat Nusantara sebagai warisan Presiden Jokowi, walau dia hanya punya IKN waktu sekitar dua tahun sebelum lengser untuk mulai membangunnya.
Dalam pernyataan tertulis kepada sejumlah media, dewan direktur Softbank Ken Miyauchi menyebut ketidakpastian return of financial investment - kapan, dan seberapa besar mereka bisa balik modal - sebagai alasan utama mereka mundur.
Layanan kereta api akan menghubungkan ibu kota baru ke jalan tol yang ada di Kota Balikpapan.[fifty three] Sistem kereta api antarkota dan regional baru akan dibangun untuk menghubungkan ibu kota baru dengan kota-kota dan bandara tetangga yaitu Samarinda (Bandara Internasional Samarinda) dan Kota Balikpapan sebagai bagian dari rencana yang lebih besar untuk jaringan kereta api Trans-Kalimantan yang menghubungkan seluruh sisi Pulau Kalimantan di Indonesia dengan layanan kereta api.[54]
Rencana urun dana masyarakat untuk biayai IKN disebut imbas 'kesalahan kalkukasi', megaproyek terancam mangkrak
Keterangan gambar, Pandi dulunya memanfaatkan air sungai untuk kebutuhan sehari-hari, tapi sekarang dia harus mulai membeli air karena kualitasnya tak lagi layak
Di situ lah Budi membangun kontrakan eleven pintu, memanfaatkan kebutuhan yang muncul IKN dari para pekerja di IKN.
“Pembangunan IKN ini membutuhkan energy yang kuat, terutama pembiayaan mandiri … Nah masalahnya APBN kita itu fiskalnya terbatas. Kondisi ekonominya juga masih Restoration dan membutuhkan fiskal untuk mendorong pertumbuhan ekonomi yang langsung untuk akselerasi pemulihannya,” ia menjelaskan.
“Jadi saya kira memang di tahap awal ini kita akan IKN melihat dominasi dari APBN, tapi ke depannya nanti tentu saja kita harapkan partisipasi swasta akan lebih meningkat lagi gitu.”
Though our new material have moved, the bulk of our archive continues to be right here available from the Archive tab.